Viva Aerobus es una aerolínea mexicana de bajo costo (ULCC, Ultra Low-Cost Carrier) con sede en Monterrey, Nuevo León. Fundada en 2006 como joint venture entre IAMSA (Grupo Familia Saba) y Ryanair (que después salió), opera más de 170 rutas a destinos en México, Estados Unidos, Centroamérica y el Caribe con una flota moderna de Airbus A320 y A321 (incluyendo A321neo). En 2024 anunció una flota objetivo superior a 90 aeronaves para 2030. Como empleadora, Viva Aerobus cuenta con más de 5.000 colaboradores que conforman su 'Gente Viva'. Sus oportunidades laborales abarcan tripulación de cabina (sobrecargos), pilotos (capitán, primer oficial, cadetes), mantenimiento (técnicos certificados, ingenieros aeronáuticos), operaciones aeroportuarias (despachadores, agentes de servicio, supervisores), corporativos (finanzas, IT, marketing, RR.HH., revenue management, comercial) y programas para jóvenes como VivaTalentHUB. La cultura es joven, dinámica, irreverente, con foco en eficiencia, servicio accesible y diversidad.
Sobre Viva AerobusIndustria
Aviación / Transporte Aéreo / Aerolínea Low-Cost
Sede
Monterrey, Nuevo León, México
Empleados
5.000+
Careers
Ver vacantesEl proceso en Viva Aerobus es estructurado y se considera de dificultad media (3,1/5). Comienza con la postulación vía jobs.vivaaerobus.com o talkpush para sobrecargos. Para tripulación incluye assessment, dinámica grupal, entrevista, exámenes psicofísicos y curso ab-initio. Para pilotos hay simulator check, técnicas y entrevistas. La duración promedio es de 3 a 6 semanas, con 80% de empleados que recomendarían trabajar ahí.
Postulación online
Vía jobs.vivaaerobus.com (o talkpush para sobrecargos). Completa perfil, sube CV y fotos requeridas (cuerpo completo para tripulación).
Pre-filtro y assessment online
Validación automática de requisitos (edad, estatura, idiomas para sobrecargos). Pruebas online de inglés, lógica y personalidad. Para pilotos y técnicos validación de licencias y horas de vuelo.
Dinámica grupal o casting (tripulación)
Para sobrecargos: dinámica grupal en Monterrey o CDMX. Presentación, juegos de roles, casos de servicio, role-play de emergencia. Para piloto: panel de aptitud y caso aeronáutico.
Entrevista 1:1 con RR.HH.
Entrevista por competencias con reclutador. Duración 30-45 min. Para Gente Viva: foco en actitud, servicio, manejo de presión, diversidad y disposición a viajar.
Entrevista técnica / Simulator check (pilotos)
Para pilotos: entrevista técnica con instructor + simulator check (A320). Para mantenimiento: prueba técnica sobre sistemas Airbus, manuales y prácticas. Para corporativo: business case según el rol.
¿Vas a entrevistar en Viva Aerobus?
Verifica si tu CV supera el filtro ATS antes de aplicar.
¿Por qué quieres ser sobrecargo / trabajar en Viva Aerobus y no en otra aerolínea?
Describe una situación donde diste un servicio excepcional bajo presión.
¿Cómo manejarías a un pasajero molesto por una demora de vuelo o pérdida de equipaje?
¿Qué entiendes por modelo de negocio Ultra Low-Cost y cómo afecta al rol del sobrecargo?
Cuéntame sobre tu experiencia atendiendo personas de diversas culturas y edades.
Aplica a:
Test de inglés (TOEIC o equivalente), lógica, razonamiento numérico y personalidad. Para sobrecargos también validación de presencia y comunicación.
Aplica a:
Para tripulación: dinámica grupal con role-plays de servicio y emergencia. Para corporativo: ejercicios grupales y caso de negocio en panel.
Aplica a:
Para pilotos: simulator A320 (V1 cuts, approaches, emergencies). Para técnicos de mantenimiento: prueba sobre sistemas y manuales Airbus.
Aplica a:
Clase 1 (pilotos) o clase 2 (sobrecargos) en centros aprobados por AFAC. Incluye espirometría, EKG, audiometría, vista, evaluación psicológica.
Aplica a:
Curso pagado de 4-6 semanas en Casa Viva. Evaluación continua, exámenes teóricos y prácticos (CRM, seguridad, servicio, emergencias). Aprobación es eliminatoria.
61% de candidatos rate su experiencia de entrevista como positiva (Glassdoor).
80% de empleados recomiendan trabajar en Viva Aerobus a un amigo (136 reseñas).
Postula únicamente vía jobs.vivaaerobus.com. Los reclutadores oficiales no piden depósitos.
Para sobrecargo: prepara fotos profesionales cuerpo completo y rostro. Cuida presentación personal en dinámica grupal.
Domina las diferencias entre ULCC y aerolínea tradicional: revenue, ancillaries, densidad de asientos.
Industria
Aviación / ULCC
Sede
Monterrey, Nuevo León, México
Empleados
5.000+
Flota
Airbus A320 / A321 / A321neo
Fundación
2006
Ticker BMV
VIVAAERO
Dificultad entrevista
3,1/5
Careers
jobs.vivaaerobus.comVerifica si tu CV supera el filtro ATS antes de aplicar.
Exámenes psicofísicos y aeromédicos
Para tripulación y pilotos: examen aeromédico clase 1 (pilotos) o clase 2 (sobrecargos) en centros aprobados por la AFAC. Pruebas psicológicas, audiometría, vista y antidoping.
Curso ab-initio y oferta
Para sobrecargos: curso de capacitación inicial pagado de 4-6 semanas en Casa Viva Monterrey. Aprobación final del curso es condición para firmar contrato. Asignación de base operativa.
El portal oficial es jobs.vivaaerobus.com. Para sobrecargos hay procesos masivos y reclutamiento permanente con casa-curso en Monterrey, Querétaro, Tijuana, CDMX y Guadalajara. Para pilotos hay programas de cadetes y conversiones desde otras aerolíneas. Para corporativo, también LinkedIn e Indeed.
Antes del primer paso del proceso, puedes comprueba la compatibilidad de tu CV con los ATS. Suele ser el filtro automatico que tu CV debe superar antes de llegar a un reclutador.
Para sobrecargo: ¿qué harías ante un pasajero con conducta agresiva (air rage) durante el vuelo?
Para piloto: ¿cómo gestionarías un go-around por viento de cola excesivo en aproximación?
Para mantenimiento: ¿qué experiencia tienes con MEL (Minimum Equipment List) y CDL?
¿Cómo coordinarías una evacuación de emergencia en un A320?
Para despacho: ¿cómo manejas un cambio de aeronave por causa técnica a 60 min del vuelo?
Para revenue management: ¿qué métricas usarías para optimizar la rentabilidad de una ruta nueva?
Para marketing: ¿cómo segmentarías al cliente ULCC mexicano frente al usuario tradicional?
Para finanzas: ¿qué riesgos financieros enfrenta una ULCC con flota dolarizada?
Para IT: ¿qué experiencia tienes con sistemas PSS (Navitaire, Sabre, Amadeus)?
Para RR.HH.: ¿cómo manejarías la relación con sindicato de pilotos/sobrecargos?
¿Cómo manejas roles con horarios rotativos, fines de semana y festivos?
Describe un conflicto con un compañero de trabajo y cómo lo resolviste.
¿Cómo equilibras eficiencia operativa con experiencia de cliente en un modelo low-cost?
Cuéntame de una vez que tuviste que tomar una decisión rápida con información limitada.
¿Qué motivos te harían dejar tu actual empleo para venir a Viva?
Curso ab-initio pagado y bien estructurado para sobrecargos: 4-6 semanas intensivas en Monterrey.
Cultura Gente Viva: joven, irreverente, con foco en diversidad y equidad de género.
Para pilotos hay programa de cadetes y conversiones rápidas desde A320 / B737.
Esquemas híbridos y vacaciones desde el primer año para corporativos.
Para pilotos: refresca SOPs de Airbus A320, V1 cuts, RNAV approaches y CRM antes del simulator.
Para corporativo, estudia la estrategia de expansión transfronteriza de Viva (rutas US y JV con Allegiant).
Lleva ejemplos STAR de servicio, manejo de conflicto y trabajo bajo presión: son altamente valorados.
Optimizá tu CV para el filtro ATS con Alcaparra.
Tip extra: si vas a actualizar tu CV o LinkedIn para esta busqueda, considera generar una fotos profesionales con IA para tu CV que mantenga coherencia visual entre tus perfiles.
Si todavia no tenes el CV listo para postularte, revisa como adaptar tu CV al puesto que buscas para alinear contenido y formato con el rol al que apuntas.
